Política de Privacidade
NALU Táxi · v1 (rascunho) · atualizado em 5 de outubro de 2026
Esta Política explica quais dados pessoais o NALU Táxi coleta, por que coleta, com quem compartilha, por quanto tempo guarda e como você exerce seus direitos. Ela complementa os Termos de Uso e segue a Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais — Lei nº 13.709/2018 (LGPD).
1. Controlador e encarregado (DPO)
O controlador dos dados é a NALU Mobilidade Ltda., responsável pelo aplicativo NALU Táxi, que opera na Região dos Lagos (RJ) e em Belo Horizonte (MG).
O encarregado pelo tratamento de dados pessoais (DPO), na forma do art. 41 da LGPD, atende pelo e-mail privacidade@nalu.app.
Razão social, CNPJ, endereço e nome do encarregado precisam ser conferidos e completados antes da publicação.
2. Dados que coletamos, por que e com qual base legal
Coletamos apenas o que está nas tabelas desta seção. A primeira é a do passageiro: cada linha diz para que o dado serve e qual é a base legal do art. 7º da LGPD.
| Dado | Para que usamos | Base legal |
|---|---|---|
| Nome completo | Identificar você para o taxista da corrida e no atendimento. | Execução de contrato (art. 7º, V) |
| Criar e acessar a conta; enviar o código de confirmação; enviar recibo, se você pedir. | Execução de contrato (art. 7º, V) | |
| Celular | Permitir o contato direto entre passageiro e taxista durante uma corrida. | Execução de contrato (art. 7º, V) |
| Praça de uso | Definir quais taxistas atendem você. Cada praça é uma operação separada. | Execução de contrato (art. 7º, V) |
| Localização do aparelho, durante o uso do aplicativo | Determinar o ponto de embarque e encontrar o táxi mais próximo. Não há coleta com o aplicativo fechado. | Consentimento (art. 7º, I) |
| Histórico de corridas | Mostrar suas corridas, permitir auditoria de uma disputa e sustentar os indicadores da operação. | Execução de contrato e exercício regular de direitos (art. 7º, V e VI) |
| Avaliações e elogios | Compor a reputação pública do taxista, que outros passageiros consultam. | Execução de contrato (art. 7º, V) |
| Token de notificação do aparelho | Entregar as notificações do serviço: oferta, táxi a caminho, mensagem, agendamento. | Consentimento (art. 7º, I) |
Do passageiro, não coletamos nada além disso. Não pedimos CPF ao passageiro, não pedimos documento digitalizado, não lemos sua agenda de contatos, não usamos identificadores de publicidade e não fazemos perfilamento para anúncios.
Cadastro do taxista
O taxista envia o próprio cadastro pelo aplicativo do Taxista (ou a operação NALU o registra). O cadastro é analisado e aprovado pela operação NALU antes de o taxista receber chamadas, e fica guardado também quando é recusado.
| Dado | Para que usamos | Base legal | Por quanto tempo guardamos |
|---|---|---|---|
| Nome completo, e-mail e celular | Analisar o cadastro, identificar o taxista para o passageiro da corrida e falar com ele: a decisão sobre o cadastro chega por e-mail. O celular também permite o contato direto com o passageiro: ele é entregue ao aparelho do passageiro quando este escolhe falar com o taxista, num agendamento confirmado ou com o táxi a caminho. | A definir pelo jurídico | A definir pelo jurídico |
| CPF | Impedir cadastro duplicado: um CPF vale para um cadastro de taxista. Não é mostrado a passageiros nem a outros taxistas. | A definir pelo jurídico | A definir pelo jurídico |
| Praça, veículo e placa | Definir quais chamadas o taxista recebe e mostrar ao passageiro qual é o carro da corrida. | A definir pelo jurídico | A definir pelo jurídico |
| Data e versão do aceite dos Termos | Registrar que o aceite aconteceu, e de qual versão do texto. | A definir pelo jurídico | A definir pelo jurídico |
| Localização do aparelho, enquanto o taxista está online | Fazer a chamada chegar a quem está mais perto do embarque (veja a seção 3). | A definir pelo jurídico | A definir pelo jurídico |
Relato de problema de cadastro
Quando o aplicativo identifica que um e-mail já pertence a um cadastro de outro tipo, ou que um CPF já tem cadastro de taxista, a pessoa que confirmou o e-mail pode relatar por escrito que não reconhece aquele cadastro. O relato vai para a operação NALU.
| Dado | Para que usamos | Base legal | Por quanto tempo guardamos |
|---|---|---|---|
| E-mail de quem relata, confirmado por código | Identificar o relato e responder: o retorno chega nesse e-mail. | A definir pelo jurídico | A definir pelo jurídico |
| O texto do relato e o contato que a pessoa quiser deixar | Entender o que aconteceu e, se for preciso, falar com quem relatou. | A definir pelo jurídico | A definir pelo jurídico |
| O que foi digitado na tentativa: nome, celular, praça e o final do CPF | Permitir à operação comparar quem relata com o cadastro que já existe. | A definir pelo jurídico | A definir pelo jurídico |
Nas duas tabelas acima, a base legal e o prazo de guarda aparecem como “A definir pelo jurídico” porque ainda não foram definidos: dependem da revisão jurídica deste documento e precisam estar preenchidos antes da publicação do aplicativo do Taxista.
Orçamentos e localizações registradas
Antes de chamar um táxi, o aplicativo calcula o orçamento da corrida — a rota entre a origem e o destino, a distância, o tempo e o preço —, e esse orçamento fica registrado mesmo quando não vira corrida. Quando vários taxistas disputam uma chamada, registramos onde cada um estava ao se inscrever e no momento em que a chamada foi decidida. Na modalidade taxímetro, o trajeto percorrido é gravado pelo GPS do aparelho do taxista. Usamos esses registros para prevenção de fraude, auditoria e melhoria do serviço.
| Dado | Para que usamos | Base legal | Por quanto tempo guardamos |
|---|---|---|---|
| Orçamento da corrida: origem, destino, distância e tempo estimados, valores calculados, tarifa vigente e a modalidade escolhida (valor fixo ou taxímetro) | Mostrar o preço antes da chamada e, depois, prevenir fraude, auditar o valor cobrado (o estimado contra o final) e melhorar o serviço. Todo orçamento é guardado, tenha virado corrida ou não. | A definir pelo jurídico | Sem exclusão automática por enquanto (veja a seção 6) |
| Posição do taxista ao se inscrever numa chamada e no fechamento da disputa, com a distância e o tempo até o embarque | Decidir qual taxista está mais perto do embarque e permitir auditar essa decisão; prevenção de fraude e melhoria do serviço. | A definir pelo jurídico | Sem exclusão automática por enquanto (veja a seção 6) |
| Posição do táxi durante a corrida, publicada pelo aparelho do taxista com o aplicativo aberto | Mostrar ao passageiro daquela corrida onde o táxi está — a caminho do embarque e até o destino. Só o passageiro da corrida vê, e só enquanto ela está em andamento; fica guardada a última posição publicada. | A definir pelo jurídico | Sem exclusão automática por enquanto (veja a seção 6) |
| Trajeto da corrida pelo GPS do aparelho do taxista, na modalidade taxímetro | Comparar o valor informado do taxímetro com o caminho percorrido: prevenção de fraude, auditoria e melhoria do serviço. | A definir pelo jurídico | Sem exclusão automática por enquanto (veja a seção 6) |
3. Localização — o ponto mais sensível
A localização do passageiro é lida durante o uso do aplicativo: quando você abre a chamada, para preencher o ponto de embarque, e enquanto a corrida está em andamento, para acompanhar o trajeto. Não há coleta com o aplicativo fechado, e não guardamos um histórico de onde você esteve fora das corridas.
A localização do taxista é lida enquanto ele está online no aplicativo do taxista: é assim que a chamada chega a quem está mais perto do embarque. Quando ele fica offline, ele deixa de ser visível para passageiros.
Durante uma corrida, a posição do táxi é mostrada ao passageiro daquela corrida — e só a ele —, para que acompanhe a chegada do carro e o trajeto. O compartilhamento começa quando o taxista fica com a corrida e termina quando ela é concluída ou cancelada. A posição é enviada com o aplicativo do taxista aberto. Nenhum passageiro vê a posição de um taxista que está apenas online.
Quatro registros de localização ficam guardados, ligados à corrida: a origem e o destino do orçamento; a posição do taxista quando ele se inscreve numa chamada e quando a chamada é decidida; a última posição do táxi publicada durante a corrida; e, na modalidade taxímetro, o trajeto da corrida gravado pelo GPS do aparelho do taxista. Eles servem à prestação do serviço, à prevenção de fraude, à auditoria e à melhoria do serviço (veja a seção 2).
Sem a permissão de localização o aplicativo não funciona — é ela que define de onde você está saindo. Você pode revogar a permissão a qualquer momento nas configurações do sistema operacional; nesse caso, o aplicativo deixa de conseguir chamar um táxi.
Pendência conhecida: a política de localização em segundo plano do aplicativo do taxista ainda não está definida. Precisa ser decidida e declarada aqui antes da publicação desse aplicativo.
4. Com quem compartilhamos
Os dados de uma corrida são vistos apenas pelo taxista que a atende. Um taxista que recebeu a oferta e não ficou com a corrida não retém nome, telefone, origem nem destino de ninguém.
Do outro lado, o passageiro de uma corrida vê o nome, o veículo, a placa e — enquanto a corrida está em andamento — a posição do táxi. O telefone de cada um só chega ao aparelho do outro quando a pessoa escolhe ligar ou abrir o WhatsApp, e apenas entre as partes de um agendamento confirmado ou de uma corrida em andamento; ele não é exibido nas telas do aplicativo.
Não vendemos, não alugamos e não cedemos dados pessoais a terceiros. Não há compartilhamento para fins de marketing.
Usamos prestadores de tecnologia que atuam como operadores, apenas para manter o serviço no ar:
- Google / Firebase — autenticação, banco de dados, execução do serviço e envio de notificações;
- Google Maps — mapas, busca de endereço e cálculo de rota, distância e tempo de trajeto;
- Resend — envio dos e-mails do serviço, como o código de confirmação de cadastro, o aviso da decisão sobre o cadastro do taxista (e sobre uma alteração pedida por ele) e a resposta a um relato de cadastro.
Podemos ainda compartilhar dados quando houver obrigação legal, ordem judicial ou requisição de autoridade competente.
5. Transferência internacional
O banco de dados do NALU Táxi (Cloud Firestore, do Google/Firebase) e o código que roda no servidor (Cloud Functions) ficam hospedados na região southamerica-east1 do Google Cloud, em São Paulo, no Brasil.
Os demais serviços de infraestrutura acima podem processar e armazenar dados em servidores localizados fora do Brasil. Nesse caso, a transferência é feita com base no art. 33 da LGPD e nas cláusulas contratuais dos respectivos fornecedores.
6. Por quanto tempo guardamos
Registros de corridas — linha do tempo, valores, cancelamentos, justificativas e avaliações — por 5 anos, para fins de auditoria e para permitir esclarecer disputas.
Dados de cadastro — enquanto a conta existir. Excluída a conta, os dados pessoais são removidos ou anonimizados, e os registros de corrida permanecem pelo prazo acima sem identificar você, na medida em que a lei permite.
Orçamentos e localizações registradas — orçamentos (tenham virado corrida ou não), posições do taxista na disputa por uma chamada e trajetos GPS da modalidade taxímetro: por enquanto não há prazo automático de exclusão desses registros no banco de dados. Isso não limita os seus direitos: você pode pedir acesso, correção, anonimização ou eliminação a qualquer momento, como descrito na seção 8.
Tokens de notificação — enquanto o aparelho estiver ativo; tokens sem renovação por 60 dias são apagados automaticamente.
Cadastro do taxista e relatos de cadastro — a definir pelo jurídico. Isso inclui o CPF e o cadastro que foi recusado. Enquanto o prazo não estiver definido, esta Política não indica um prazo de guarda nem uma data de eliminação para esses dados.
7. Segurança
O acesso à conta depende de confirmação do e-mail por código. As consultas ao banco de dados são restritas por regras de servidor: a separação entre praças e o acesso aos dados de uma corrida são verificados no servidor, não apenas na tela.
Nenhum sistema é imune a incidentes. Em caso de incidente de segurança relevante, comunicaremos você e a ANPD, conforme o art. 48 da LGPD.
8. Seus direitos e como exercê-los
Você pode, a qualquer momento, nos termos dos arts. 18 e 8º, §5º da LGPD: confirmar a existência de tratamento; acessar seus dados; corrigir dados incompletos, inexatos ou desatualizados; pedir anonimização, bloqueio ou eliminação de dados desnecessários ou excessivos; pedir a portabilidade; saber com quem compartilhamos; saber o que acontece se você não consentir; e revogar o consentimento.
Basta escrever para privacidade@nalu.app. Responderemos no prazo legal. Você também pode reclamar diretamente à Autoridade Nacional de Proteção de Dados (ANPD).
O passageiro exclui a conta pelo próprio aplicativo, em Ajustes › Excluir minha conta.
O taxista pede a exclusão do cadastro escrevendo para o mesmo endereço, a partir do e-mail cadastrado — o caminho está em Exclusão de conta.
9. Crianças e adolescentes
O NALU Táxi não se destina a menores de 18 anos, e não coletamos intencionalmente dados de crianças e adolescentes. Se identificarmos uma conta nessa situação, ela será encerrada e os dados, eliminados.
10. Cookies e tecnologias no site
Este site institucional não usa cookies de publicidade nem ferramentas de rastreamento de terceiros. O painel administrativo, de uso interno, usa armazenamento local do navegador apenas para lembrar preferências de exibição, como o tema claro ou escuro.
11. Alterações desta Política
Se esta Política mudar, publicaremos a nova versão nesta página com nova data. Mudanças relevantes serão comunicadas no aplicativo, e um novo aceite poderá ser solicitado.